Эту рекламу Suzuki запретили в Италии — из-за Оруэлла и девушек на мотоциклах (7 фото)

В начале 1970-х годов итальянский фотограф Франко Туркати снял для Suzuki две рекламные кампании, которые взорвали общество. Первую обвинили в сексизме и запретили. Вторая оказалась настолько безликой, что японский штаб предпочёл вовсе закрыть тему. Рассказываем, как мотоциклы, Оруэлл и ночные стикеры на щитах сделали Туркати частью истории итальянской рекламы.





Фотограф, дилер и японец на мотоцикле

Франко Туркати снимал рекламу для туринского автодилера Monzeglio. В начале 1970-х тот стал одним из первых итальянских импортёров мотоциклов Suzuki. Здесь и началась история самых скандальных рекламных кампаний в истории итальянского мотобизнеса.

Путь к Suzuki открыл японец Хидеюки Миякава. Он приехал в Италию на мотоцикле, женился на туринке Марии Луизе Бассано и занялся посредничеством между Monzeglio и Suzuki. Позже он стал правой рукой знаменитого автодизайнера Джорджетто Джуджаро. По словам Туркати, это был исключительно одарённый человек.



Первая кампания Туркати для Suzuki снята в 1965 году с камерой Nikon F.

В 1965 году Туркати снял первые итальянские рекламные кампании Suzuki. В руках была камера Nikon F с телеобъективом 300 мм — одолженным у журнала Quattroruote. Он ещё не знал, что эти снимки войдут в историю.

«Я Suzuki, а ты?» — мода и мотоциклы

Первая кампания называлась «Io Suzuki e Tu?» — «Я Suzuki, а ты?». В кадре мотоциклы и девушки: типичный мужской взгляд эпохи. Моделью стала молодая подруга Туркати, Лиа Дезман. На ней кудрявый парик, виниловые сапоги до колен, прозрачные вязаные топы. Кампания точно схватила переходный момент в моде конца 1960-х.

Модель Лиа Дезман позировала для нескольких кампаний Suzuki.

Стиль съёмок отражал дух времени. Мода менялась быстро: мини-юбки сменялись макси, синтетика входила в быт, виниловые сапоги стали символом эпохи. Туркати умел это схватывать. Кампания имела успех, но следующая превзошла её — по скандальности.

Оруэлл, сексизм и первый запрет в истории итальянской рекламы

Слоган для новой кампании написала рекламистка Вильма Чино. Вдохновением послужил Джордж Оруэлл и его «Скотный двор». Кампания получила название «Donne e moto sono tutte uguali, ma qualcuna è più uguale» — «Все женщины и мотоциклы равны, но некоторые равнее».



Эта фотография стала частью самой скандальной кампании Suzuki в Италии.

Это была первая реклама в Италии, официально осуждённая Институтом рекламной самодисциплины — Istituto di Autodisciplina Pubblicitaria. Организацию только что создали. Рекламу обвинили в сексизме — невзирая на то, что слоган написала женщина и он цитировал классика.

Скандал разгорался по нескольким фронтам сразу. В те же годы фотограф Оливьеро Тоскани снял рекламу джинсов Jesus — с крупным планом женских ягодиц. Обе кампании атаковал Анджело Пеццана, основатель FUORI — первого итальянского движения за права геев. По ночам его люди клеили на щиты огромные стикеры: «Эта реклама оскорбляет женщин».

Встреча на Сицилии и смена курса

Туркати встретил Пеццану случайно — на Сицилии, много лет спустя. Тот рассказывал о своих ночных акциях с гордостью. Туркати вспоминал: времена были странные и живые.



Кампания «Стальной остров» снималась на пляже Форте-деи-Марми.

Под давлением Suzuki сменила стратегию. Новая кампания — «Suzuki Isola D’Acciaio», «Стальной остров». Съёмки прошли на пляже Форте-деи-Марми. Образ получился футуристическим, но резонанса не вышло. В японском штабе решили: больше сдержанности. Контракт перешёл к миланскому агентству OPIT.

Монца и конец эпохи

Новая кампания снималась на автодроме Монца. Туркати оценивал её коротко: незначительная. Когда агентство идёт на компромисс с клиентом, творчество исчезает.



Прозрачные вязаные наряды — один из главных образов кампаний Туркати.

После экспериментов Туркати реклама мотоциклов становилась всё вульгарнее и безвкуснее. Компьютерная эпоха открыла рынок для тех, кто не чувствовал ни типографику, ни дизайн. Диалог с сильными арт-директорами исчез — вместе с профессиональным ростом, который этот диалог обеспечивал.

Наследие скандала

Кампании Туркати для Suzuki — это документ эпохи. Они показывают, как выглядел рекламный язык на рубеже 1960–70-х: провокационный, живой, балансирующий между модой и скандалом. Запрет не убил кампанию — он сделал её знаменитой. Конкуренты Honda, Kawasaki, Laverda и Guzzi могли только смотреть, как Suzuki получала бесплатное медиапространство на первых полосах.



Suzuki 750 в окружении моды своего времени — джинс и деним 1970-х.

Остаётся вопрос: где граница между провокацией и вкусом в рекламе — и существует ли она вообще? Расскажите в комментариях, какая из кампаний кажется вам сильнее.